车,从乡村大道赶往莫尔默兰镇。
……
需要指出的是,马林自从和克里米亚汗国开始了活牛贸易后,就渐渐地在东弗里斯兰等地区用耕牛取代了耕马。原本东弗里斯兰地区是马耕和牛耕并行的,但马耕占主流。因为,德意志地区的农田,大部分属于贵族和容克地主,这些人家里有钱,自然崇尚马耕。只有少部分贫穷的小地主,才会使用廉价的牛耕。这主要是因为,以前没有牛鼻环,驯牛困难,只能利用少部分听话的牛耕地,大部分牛,是没法用的。而马林带来了牛鼻环技术后,驯牛变得简单很多,牛耕自然就可以大力推广了。
至于从前的耕马,大部分被马林收上去了。身体条件出色的耕马,被马林安排去繁殖中心,继续培育马匹。而劣马就比较悲催了,被马林同样安排去繁殖中心,但是,却是去和驴子配种,培育另一种牲口——骡子……
当然,每个庄园一般还会保留两到三匹马,用于拉车。比如克罗斯特村,村里就有三辆马车。其中一辆的用途非常新颖——那是村里孩子们的“校车”。其任务,就是在上学日,把村里的孩子们集中送到莫尔默兰镇上唯一的一所小学去上学。早上送人,晚上接回来。没办法,现在北海国学校少,一个几十上百平方公里的镇子,一般只有一所学校。
另外两辆,平时用于在赶集时候送村民去镇上赶集——莫尔默兰镇每隔10天,会开设一次乡村集市,让全镇的百姓去进行物资采购。
没有乡镇集市的时候,则主要归庄园管事支配安排。比如,现在村里缺牛了,弗兰兹管事就会带人去镇上的养牛场去借调几头牛回来。
这种耕牛借调制度,也是马林搞出来的新鲜玩意,主要就是考虑到母牛怀孕后不能耕地的问题。反正,在镇上设立一个养牛场,也不需要太多花费。毕竟,平时牛吃草就可以。
而在每个村庄到镇上之间,还有乡村道路。这种乡村道路,当然不是后世的乡村水泥路。毕竟,现在水泥产量不高。这些乡村道路,基本都是利用农闲时节,由每个乡镇官员组织各村村民修建的从村里到镇上的乡村小道。虽然没有水泥,但却撒了不少石子和从河里捞出来的鹅卵石什么的。经过牛拉石磙的碾压,平时倒是很平整。除非,到了雨季,才会被充沛的雨水泡坏,然后变形。但农闲时节,镇上又会派人修整,用石磙再压一遍,倒也没啥问题。
弗兰兹带着几个赶牛把式,趁着马车,很快来到了镇上的养牛场。经过等级和出示庄园的身份名牌后,弗兰兹终于借到了三头牛。然后,让几个赶牛把式给牛套上笼头,开始顺着乡村小道往回赶。
回到村里的时候,正好赶上中午时分,村里的食堂开饭了……
然后,进入村里的弗兰兹一行,就看到了村中间的食堂门外排了老长的队伍……
村办食堂是北海国庄园里的一大特色,这有点像后世的集体农庄,但又有所不同。
克罗斯特村的农民们虽然中午去食堂排队领取食物,但是,他们却可以自由选择是否留在食堂吃饭。
而且,每天食堂只在中午开放,晚上不开放。但是,中午人们排队时,会把晚上的面包和咸鱼一起领回家。
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