近一倍,问题是国内为了保护国产车,关税已经很高了好不好。
这就导致他们那里买的起汽车的都是有钱人,因为车价高,一般人负担不起。
举个例子,奔驰s450l在越南裸车价亿越南盾,相当于152万人民币,国内的价格官方指导价是115万。
这个还不算太悬殊,更悬殊的是普通车,比如大众帕萨特商务版,在国内落地价17万,在越南裸车价就达到了人民币42万,到手价格在47万元;大众途观越南落地60万,在国内22万就差不多了。
难怪普通人要骑摩托车,这也是无奈之举。
这家车行并没有太多车型可选,适合的车没几辆,杨一斌选择租了一辆奔驰GLC。
最终杨一斌以3200万越南盾租了下来,相当于花了不到1万元,可乘车跑5000公里。
应该差不多够了。
但越南限制国际驾驶证的通用,在越南只有本国驾驶证才可以使用。
所以,最终开车的任务就交给了在越南有驾照的老薛。
杨一斌也不忘给出许诺,你给我开几天车,我给你转3万人民币的酬劳。
老薛听了很开心,当下连声答应。
这笔钱抵得上他三四个月赚的钱,现在只需要陪杨一斌旅游闲逛不到一个星期就可以拿到,还能哪里找到这样的好事。
他开心地说道:
“谢杨哥,杨哥大方,接下来杨哥想去哪里,我全程服务,指哪打哪,一句二话都没有,保证安全出行。”
花这笔钱就是找个免费的司机兼免费的陪游,要的自然就是这态度。
杨一斌笑着说:
“那就走吧,先去清化省,去看看梦幻秘境——蒲良自然保护区,然后出发去岘港看会安古城,看海景。”
这个清化省实在没有什么好的旅游景点,杨一斌也是找来找去,最终选择了这个自然保护区,它位于清化省内关化县境内,那地方离位于越南老挝边境的长山山脉中的那栋废墟比较近,到时转一圈就过去了。
这个说法的确不太具有说服力,老薛欲言又止,毕竟越南有名的景点挺多,什么芽庄,美奈白沙丘,下龙湾,红教堂等等都值得去看,这个很少听过的浦良自然保护区没多少名气,估计风景也不怎样。
不过大主顾已经发了话,而且自己刚说了指哪打哪,这话音才落就提出反对意见,那情商肯定还不如狗,他老薛不做这种人。
行吧,自己只承担当司机的职责,拿主意这事就交给杨哥了。
从河内出发到关化县,只需要朝西南方行驶大概4个小时就OK,很方便。
一路行驶过去跟国内西南地区感觉也差别不大,除了两边的树木植被有热带风情,水田,老农,低矮的房屋,水泥电线杆,乡间破旧的小旅馆,兼卖熟食的商品零售小卖部,跟90年代的国内农村很像。
杨一斌倒是没有太多感触,反而是快40岁的老薛就有感觉了,他在老家农村也有类似的小卖部,还谈起小时候经常对着小卖部5毛钱一个的小杯状奶油蛋糕流口水,那时家里也没钱,大多时候只能干看。
国内已经发展过了那个阶段,越南是在走中国的老路,在施政与发展策略制定方面,他们也有意模仿中国。
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