9月初,两艘新的战舰,从埃姆登造船厂下水了。这两艘战舰,都是500吨级的“霍夫曼级”战舰,采用了密集龙肋骨的战舰造法和加厚了侧舷。加上,船上装备了40门12磅铁炮,防护力和攻击力都十足。
而且,因为采用了4比1的长宽比,使得战舰的航速达到了10节,高于9节的250级武装商船。
可以说,这种参照了后世英式盖伦船的“霍夫曼级”战舰,防护力高,攻击力强,还特么的速度快……
总之,在这个年代,它就是最完美的战舰……
在去年10月份第一艘霍夫曼级战舰下水后,马林感觉满意,于是就安排埃姆登造船厂,按照之前记录下的数据,开始使用高温蒸汽盒子和模具,开始批量弯曲制造战舰所需的船肋骨。因为被高温蒸汽冲刷了几个小时,所以,木材内部完全湿透了。为此,这批船肋骨,需要风干几个月后,才能继续使用。
也因此,到了第二年春天,这些船肋骨才能用于造船。正好,马林的商队从东欧购进了两根30米长的主龙骨木料,两艘新的战舰就开始建造了。到了8月底9月初,这两艘船终于是可以下水了……
马林再度亲临视察,并登舰感受,感觉还是不错的。于是,两艘战舰正式入役,并被编号为霍夫曼级2号舰和3号舰。
船上的水手,操控船上的全装帆(中间横帆,首尾三角帆,用于顺风航程)和全三角帆(用于逆风航程)两套船帆都没有问题。因为,马林创建的水手学校,培养了大量的弗里斯兰年轻渔民成为水手。一艘战舰,操控船帆需要的水手,也不过才60人,马林培养了两三千水手,完全够用。
当然,船上的炮兵,则有些难以培养。马林倒是在陆地上设立了炮兵训练营,培养炮兵。可是,在陆地上开炮和在战船上开炮完全就是两回事。
在陆地上开炮,若是使用炮台的火炮,压根就没有“复位”这个环节,简单无比。因为,炮台的石头根基,完全可以吸收火炮的后坐力,不管火炮口径多大。
可是在船上不同,马林根据后世看过的图片“设计”的四轮炮架,开炮后,肯定是要后退的。不然,固定在船体上的话,所有后坐力都反作用到船身上,一旦侧舷齐射,很容易引起翻船……
而且,四轮炮架的后面,在开炮前,还要拴上绳子。开炮后,四轮炮架受到后坐力猛地向后退,还会挣断绳子。当然,这个阶段绳子的断裂,也会吸收大量的反作用力做的功。然后,断掉的绳子打个结,继续使用……
战船上的火炮,炮口肯定是伸出船舷和下夹板的火炮炮门的。但是,因为是前装炮,如果炮口继续留在外面,就根本无法从炮口装填火药和炮弹。所以,四轮炮架的后退,也
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