,一直都没有停歇。
从布匹开始,火柴,水泥,蜡烛之类的生活必需品,全部都有生产的企业,低廉的价格,彻底的把外资给赶出中国了,甚至现在,连一向热闹的军火,都被西北货占据,列强们市场彻底的被剥夺了,中国人在占据了市场之后,甚至在德美和部分美国公司的牵头下,开始向外扩张,欧洲列强的根基是自由贸易,所以即便有关税的制约,都不会太厉害,否则,就动摇了资本主义的根本,有人的地方就有江湖,有利润的地方,从来都不缺乏冒险者,甚至现在,有德国人和美国人这样的先行者,一些在上海设立洋行的外国人,也看到了,进口外国的东西不能获得收益,反倒是出口中国的产品有收益。
资本家有足够的利益,他甚至可以凌驾这个世界上的任何法律,什么国家利益,远东的洋行,除了少数,大部分都是冒险家开设的,他们来到远东是为了挣钱,又不是什么大宗的军用物资和敏感物资,不过是一些轻工产品,大不了,不用商标就好了。
商标是西北比较关注的,可是其他工厂主们都不看重,只要有利润,有订单,贴牌就贴牌,有钱赚就好,就这样,无心之中,西北货和中国货开始出现在了世界各地,虽然西北是以商标和品牌为主,更大数量的其他产品,则用外国公司的牌子,堂而皇之的出现在了各国的市场,赚取的利润,已经无法计数的。
也因此,作为远东最大的商业金融区的上海,还身兼了中国最大的码头的地位,上海开始繁华了许多,外向型的港口经济,船舶运输,外贸批发之类的商行和洋行,如同雨后春笋一般的出现,成为了中国另外一道的风景线。
十里洋行还在繁忙,一条条汽船,从上海开启,其中有很大一部分,都是西北交付的军用和准军用的物资,不到半个月的时间,从西北第一批交付的东西,还没有通guò苏伊士运河运到的德国国内,在上海已经收到了包括穆默在内的众多德国高层的检查,数量足够,质量相当好,全部资金已经打入到了西北的账户之中,甚至,后续的订单也次第的而来。
德国需要有一个工业国,帮助生产物资,现在不但有了,生产成本即便加上运输的成本,依然比国内低,这在平常,并不合算,毕竟没有计算劳动力的成本和失业率,但是在现在,大战即将到来,德国人甚至一个人掰成两半用,有了中国的帮助,他们当然是把人放在最关键的地方去用。
一艘艘的货船,会通guò中国,绕过印度洋,地中海,抵达大西洋,去填充德国的库存,而在这一个沿线的中间,就是亚洲西部的中东了。
中东在后世人的印象之中,是一片富裕的国土,坐在黄金上面的国度的
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