一样,不停的向前,落下,一个个的飞翼笼罩了整个天空。
飞翼空降整个过程会持续15分钟左右,而另外一边,早已经轻装抵达了铁路旁边特种部队,也做好了最后的准备,埋葬太平洋铁路,这个被英国人和美国人吹嘘成为世界上第八大奇迹工程的计划,已经开启了。
上百飞翼,在空中次第的起飞的,一批12个,然后缓缓的落向铁路的方向,15分钟之后一个的飞翼成功的落到铁路的旁边30米的地方,接下来,绝大多数的飞翼,都落在了铁路周边不超过200米的距离之内,这一次飞翼降落取得了圆满的成功,每一个飞翼最少携带了400公斤以上的炸药和各种的物资,最少60吨的物资和炸药,被布置在了铁路的旁边。
当炸药运送到位,接下来,就是一个技术活了,他们需要在这么一段最少是17公里长的铁道线上,其中包括了2个隧道,4条盘山铁路,还有闸口,桥梁在内的12个目标动手,涉及到数十吨的炸药和各种的工具,当然了,有破坏者的存在,他们不用步步破坏,只用破坏重点就可以了,这其实已经节约了很大工程。
原来的陈仓计划,也没有准备把太平洋铁路位于中部山脉之中的全部铁路破坏掉,可是破坏者的出色功效,已经通过了东部的铁路证明了,4天的时间,成功的破坏了最少450公里长的铁道线,这不是截断,而是彻底的破坏掉,甚至因为破坏者的出色笑过,美国还组织了几次自杀式的突袭,可惜日本防护严密,再加上破坏者本身,是一个巨大的,数十吨的钢铁车头,在没有足够重炮和炸药的前提下,一些轻重机枪对于破坏者的,产生了破坏,却相当的轻微,几乎没有产生什么影响的。
把飞翼简单的收好,专门供特种部队的飞翼,是一种便于拆卸的飞翼,只要去掉几个关键性的部件,就可以把这个折叠起来,形成一个一米多长,半米宽的部分,最终放入到特定的箱子之中,飞翼在接下来的行动之中,会使用的比较频繁,不会如同降落山那样,只使用一次,需要收好。
在简单了收拾了之后,几百名特种部队,立刻行动了起来,隧道是破坏的重点,因为这里是关键,只有彻底的破坏了隧道,才意味着任务的完成,当隧道之中的支撑,都被破坏殆尽的时候的,上方数以亿万吨的山石强压下来,形成塌方等断层的时候,这一条铁路将再也无法修复。
隧道都是选择山体比较结实,一些塌方和岩层不稳定的地方,很难开挖隧道,中国的行动,就是在这些岩层稳定的地方,构建断层和坍塌区,最好让上层的山体形成那种不稳定的结构,这样要想修铁路,原址肯定不行,要绕过这个山,一个两个还
请收藏:https://m.bilongdan.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)