能生产的,在战场上面损耗,还好说一点,可是在战场之下,非战损的损耗,这可就要了老命了。
几乎是用生命的代价,这才得到了足够数量的坦克,就这么的白白的在训练之中损耗掉了,当第一台发动机,因为远程奔袭而出现了问题,无法修复的时候,这件事情达到了极点。没办法之下,川崎美景只能够要求手下,做常规训练,毕竟,他们掌握的只是基础,到现在,只是刚刚开动坦克,远距离行进,这还是新鲜的科目,必须要等到中国配属的工程师和维修力量到来之后再说。
不少的人员,没有乘船,是通过飞机过来的,他们抵达了阿拉斯加之后,开始帮助川崎美景,梳理和建立维修和保障体系,运输船在海上漂泊了一个月左右的时间,终于把机器设备和备用装备送到了阿拉斯加了。
中国对于日本偷袭美国本土这件事情,相当的重视,派出的,也都是精兵强将,他们在路上的时候,已经对于坦克的改装,有了一个预案了,这不,抵达了阿拉斯加之后,哪怕没有装备和备件的前提下,也进行了前期的预测绘和计划改装,所以,当设备抵达,在日本的一些劳工的帮助下,把设备安装到了提前准备的厂房之中,然后就拿了一辆坦克进行改装。
川崎美景和新成立的樱花别动队的高层,对于这个坦克改装相当的重视,都来到了现场,之前的坦克,通过几次的演习,已经证明那些坦克不太适合远程奔袭,可是基于对中国的相信,中国人既然已经答复,可以做到这一点,他们也很期待,坦克会改装成什么样。
在新的厂房之中,昨天还是空荡荡的,现在已经堆满了各种的机器,虽然对坦克改装,不可能如同生产坦克那样,使用各种的超强的机器,可是必要的切割,焊接,甚至是局部改装工具,也把这个房间给堆的满满的。
数十位工程师,在上百名后勤维护士兵的帮助下,开启了对于坦克的第一次改装。负责人是陕西坦克总厂的副总工程师张青,他在技术上面,是陕西坦克厂的第四位,可是他的设计却是最前卫的,之前已经仔细的检查过坦克,说实在的美军的坦克的整体的整体性能还是不错的,只不过对发动机和传动装置进行很好的匹配,系统没有的一个完整的体系,所以废品率才高了这么多。
中国为日本带来了一整套成熟的发动机和传动装置,这是经典小型装甲力量的军用装备,已经生产了超过10万套,广泛的用于军用指挥车,餐车,装甲车和步兵战车上面,是中国最成熟,也是可靠性最高的一款产品。
切割机在轰鸣声中,切开了坦克的身体,是在发动机的外侧,让川崎美景略微有些不忍,在他看来,坦克整体的结构可以提高
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