中国从来都没有想过,要打上美洲大陆,一个太平洋,太远了,足以隔绝双方,即便中国有能力打下来美国,把美国奴役了,一个跟中国本土相距万公里以上,有上亿人口,甚至还曾经是一个国家存在的强国,是这么好奴役的。
当年的英国何等强大,美利坚的前身,还是英国13个殖民地组成的,虽然有历史和交通的原因,可是依然分崩离析,送日本上美洲可以,日本可以全力以赴,心无旁骛的发展美洲,可是中国不行,真正的根基还是在亚洲,哪怕是澳大利亚的拿下,也多亏了澳大利亚地广人稀和孤悬海外。
现在,日本疯狂的提出,派遣坦克部队,进攻美国腹地,这一个重要的目标还没有浮现,其实这一位参谋不过是脑子比较快的,在其他人还在边角地区寻找的时候,他直接瞄准了美国的腹地,这时候,腹地最大规模的一个工程就浮出水面,美国太平洋大铁路,
第一条横贯北美大陆的铁路,被英国bbc评为自工业革命以来世界七大工业奇迹之一。太平洋铁路为美国的经济发展做出了巨大的贡献,从一定意义上说,正是这条铁路成就了现代美国。它全长3000多公里,穿越了整个北美大陆,是世界上第一条跨洲铁路。
说起来,这一条铁路,跟中国还有关系,中西部内华达地区的山区,可以说是目前除了中国西藏和四川之外,建设难度最高的一条铁路,在修建几乎停滞不前的时候,中国华工的出现,成为了挽救这一条铁路的关键,无数华工的血泪,铸就了这一条铁路的辉煌,到目前,也是美国唯一一条连接东西的铁路。
当年美国南北战争的时候,其实整个太平洋铁路还没有的彻底的贯通,不少地方只是通行了一个部分,即便如此,这一条铁路,已经展现出了强大的生命力的,北方借助着这一条铁路已经贯通的部分,多次运兵偷袭南方,也让南方对于这一条铁路恨之入骨,有无数的想法要毁掉这一条铁路,甚至围绕着这一条铁路,进行了很多的战争和争夺,不少经典的战役,都是诞生在太平洋铁路的旁边。
不过,那已经是50多年前的事情了,在南北战争结束之后,太平洋铁路才贯通,他彻底的把美国东西方结合成一个整体,从东海岸到西海岸,最方便快捷的,不是轮船绕行巴拿马,而是铁路贯通,从这个意义上面,这一条铁路是美国重要的血脉和纽带,把整个美国结合成一个整体。
周书才提出了这么一个方案,战略性上面,是得到了大部分的参谋的认可,可是另外的一个参谋,在稍稍思考之后,立刻提出了异议:“这也太深入了吧,从阿拉斯加到美国边境都不算容易了,即便我们在太平洋上,有海上优势,可以
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