德国的交易和支持一样,只要有3b铁路和飞机航线,中国可以在两三天的时间之中,给德国巨大的支持,这一点,是这个时代最快的速度。在到一定的程度之下,目前就算是美国支援英国,最少也需要半个月到20天的时间,在这个情况之下,反应速度的和工作,就会以这个为的基础,中国的这种想法,会更快,更出色。
大规模的运输机是研究完成了,中国拥有运输能力在60吨以上的大型运输机,也对伞降进行了一系列的研究,甚至专门为伞降开发出来装甲车和轻型坦克,只不过直升飞机项目没有什么进展,直升飞机的引擎,在后世也是一个巨大的难题,中国到了21世纪,才艰难的解决了它的引擎问题,还没有办法制作出重型武装直升机。
杨元钊在后世,只是一个车队的工程师,在发动力领域,可能是触类旁通的进入了某些领域,可是直升飞机的发动机,跟汽车的,还有其他发动机有明显的不同,杨元钊虽然可以画出来后世比较知名的直升飞机的一些大体外观,可是发动机上面,他能够提的也就是一个竹蜻蜓,如何研发,还需要更多的研究人员共同的进行。
目前,解决了材料,机体的大部分的问题,发动机也大大的向前迈出了一步,可是距离成功,还有相当的一段距离,好在,装甲时代都没有到来,也只有中国拥有庞大的装甲力量,其他国家还是最初级的装甲的状态,根本不需要直升飞机进行反装甲作战,中国也只是在做技术储备,虽然已经拥有生产出最初级别直升飞机的发动机,却没有制作出来,因为即便制作出来,也没有敌人可以对付,只是作为特种部队的渗透和接应的话,没有必要用直升飞机,只要是有水的地方,可以采用水上飞机,比起直升飞机来说,适用性差了许多,却可以接受。
日本和美国都没有运输数十吨的战略运输机,他们也没有考虑过这方面的问题,他们只能够在一个平面上面作战,不同的是,日本比美国考虑的更深入。
下一阶段,跟美国的决战之中,对于后勤将会产生巨大的压力,在整个阿拉斯加,除了修建大型的防线,稳固住阿拉斯加的前线之外,更应该兴建一批基本的工业。日本清楚,只要阿拉斯加能够多生产出一部分的东西,就可以少运过来一种,日本再怎么说也是一个工业国家,哪怕技术水准较低,哪怕不怎么完善,基础都有,这跟其他的的新建国家有着明显的不同,中国不过是在日本的基础上面,稍稍的提升一个档次,尽可能的提升生产的效率,加大效率而已,日本派出的熟练的工人,很快的,就在阿拉斯加完成了一些比较容易的轻工业,和部分的重工业,目前,自给率还相当
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