缺少了大师的前提下,雷达项目进行的速度不算快,哪怕有杨元钊的参与,也同样如此,杨元钊不是一个全才,更不是一个通才,他只是一个工程师,连研究者都算不上,能够有现在的地位,更多是一体机的作用,在雷达研究上面,很多时候,他插不上手,最多只能够把后世听到的支离破碎的东西告知研究者。
杨元钊对于雷达没什么认知,那玩意都是高大上的东西,车载雷达也多用于民用车辆上面,赛车上面,谁会安装这个,赛车上面,几乎每一寸的空间和质量,都要扣死,雷达这个没有作用的东西,是不会装在赛车上面的,即便装上去,他是发动机的工程师,也不可能去维护那个。
依稀记得后世雷达有一个多普勒,好像什么战斗机雷达就是什么多普勒,他在这个雷达项目之中提出了这一点,让雷达研究所向着哪个方面进行努力,本以为只是一个名字,在杨元钊看来应该没有什么作用的,可是没有想到,这个提法却启发了这些无线电专家,雷达跟多普勒结合,居然诞生了新的灵感。
研究员们花费了大量的时间和精力,效果不是没有,却不算很大,预计几个月的时间,可能让雷达的重量大幅度的减轻,从原来安装在重巡以上,到轻巡,甚至驱逐舰上面也可以装上雷达,这对于海基的武器来说,已经是非常大的进步了,可是对于空基来说,依然没有用,目前中国的驱逐舰,都是大型的,最大的驱逐舰已经达到了2800吨,即便是最小的,也超过了1800吨,这样的吨位情况下,容纳一个几十吨的雷达,只要雷达的体积不是太过,就可以接受,可是飞机,最大的起飞重量才90吨左右,还有许多的空气动力结构,不能够说弄就弄,后世的大部分的飞机,都是差不多的形态,也就是雷达与经济,多了一个巨大的雷达圆盘,其他的飞机,只是一个放大和缩小。
雷达已经走入到了死胡同了,几乎所有的研究员都明白,必须要找寻一个新的方向,只有方向正确了的,制作出合适的雷达,可是雷达是一种新的产物,如果没有杨元钊拔苗助长,恐怕要到20多年后才会出现,并且逐步成型,虽然在1940年左右,已经有了装载在飞机上的雷达,可是跟二战的雷达一样,都是很容易被干扰,很不靠谱。
这也是研究员们,没有提出新的设想,只能够在旧有的雷达上面进行修改的根本原因,因为谁都承担不起设想失败责任,雷达不同于其他的研究,投入相当的高,中国在半导体上面,远超过世界的水平,可是雷达依然是半导体和无线电最尖端科技结合在一起的结果,因为先进,所以投资巨大,就拿一台普通的重巡上使用的雷达来说,价
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