的,在下面,中国和德国方面的渠道,也都想进了办法,给华人支持,勉强保证大部分的华人都获得了良好的救助,最少要有饭吃,可是美国人的动作太慢了,再加上不用心,即便有这边的帮助,绝大多数的华人健康状况非常的危险。
中国拥有世界上最大的远洋船队,再加上之前,来不及回归德国的商船,邮轮等等,都被中国买下来了,这点上面,商船数目极为的庞大,这些船,都被紧急调动到了太平洋航道,为此,运往德国的部分货物,被用飞机转运,为了迎接这么庞大的华人,中国做出了巨大的努力,付出了巨大的代价,最少在2个月之中,所有中国需要运输的物资,都已经推迟了,一些商业项目违约了,即便是对德国的支持,也改成了空运,耗费的运费,远比原来的高的多。
第一批300艘左右的商船,大概是在跟美国商谈之后,3天之内抵达,他们的位置,就在美国的附近,他们是最快到达的。陆续会有1200艘,为了保证快捷,每一个万吨商船,都会尽可能的装入人员,甚至不考了到舒适性,先把人救出美国再说,美国虽然广大,不是华人的天堂,这批华人,会得到妥善的救助,粮食,等等,不选择回归中国,中国太远了,他们的目的地是前往巴西。
太平洋太过庞大了,从中国前往美国,使用最快的船只,用最近的航线,最少也在40天以上,对于目前,在美国的这些华裔来说,营养不良和虐待,哪怕只有不到半个月的时间,对华人的伤害是绝大的,大部分的健康状况已经处于非常危险的状况了,如果把这些人,没有针对性的放入到了远洋货船之中,然后拉回国内,说不定,在半路上,这一部分人就会死掉相当大的一部分。
中国是为了撤侨,而不是为了政治作秀作秀,已经成为大国的中国,不屑于政治作秀,撤侨的船队必须要尽可能保证安全,最少大部分人都需要活下来的,这是基本的保证,否则的话,不做也罢,并且,对于中国来说,时间并不无休无止,美国方面的承诺,到底有多好,短时间可以,长时间呢?如果对方变卦了呢?
对于中国方面来说,如果能够选择的话,肯定希望,所有华裔都回归,每一个人都属于是高端的人才,对于现在的中国来说,用途比较的大,双方交换俘虏的比例并不低,为了以防万一,必须要尽可能多的运回来。
万吨级的货轮,如果极限的装的话,最少能够装上的数千人,甚至是万人,万吨级船舶,极限情况之下,没一吨容纳一个人,是属于是比较宽裕,这只是短距离的航行,要保证舒适性的话,就不能这么的装,加上的这些人员体质虚弱,根本无法承受,横跨大洋困难,
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