到了升级。
富康农机厂原本是区级的集体企业,此前也一直以假集体的名义经营,如今成为青河市的有限责任公司,便摆脱了区级企业的身份,直接与市工商局对接,这也省去了不少的麻烦。
青河装载机厂,则被改为富康工程机械股份有限公司,简称富康工程。
当年装载机厂在进行改制的时候,是进行了股份制的改革,虽然最终李卫东从员工手中,买下了99%的股份,但还有1%的股份在其他职工手里,所以装载机厂便成为了股份有限公司。
至于名称,李卫东继续借用了“富康”这两个字,目的就是跟富康农机公司保持一致,产生品牌效益。
从事制造业的企业,都需要一个响当当的品牌,特别是机械制造这一行,想一炮打响新品牌的可能性微乎其微,机械制造业需要长时间的去积累口碑,才能铸造出品牌。
站在宣传和积累口碑的角度上,将品牌统一化,既能够节约宣传的成本,又能够提高宣传的效果。
日后人们提起富康农用车的时候,会不禁的想起富康装载机,同样当提起富康装载机的时候,也会想起富康的农用车。两种产品相互带动,能够起到一加一大于二的效果。
很多跨界品牌,都会采用类似的策略。
比如提到“米其林”这三个字,司机首先想到的肯定是轮胎,而吃货所想到的则是餐厅,傻子大概会想到去餐厅里买轮胎。
事实上做轮胎的米其林和做餐厅指南的米其林,是同一家企业。
在轮胎当中,米其林被消费者认为是比较好的轮胎,而在餐厅当中,米其林餐厅同样被认为是比较好的。这就是同一品牌跨界宣传的成功案例。
李卫东便打算利用这种方法,将富康这一个品牌同时用于农机和工程机械,未来如果要生产其他机械产品的话,也会套用上“富康”这个名字,共用品牌效应。
现如今,工程机械公司主要还是从政府手里拿订单,毕竟那个时候的工程建设,主要是以政府主导,建设项目也是以基建为主。
从政府部门拿订单,是一件说不清道不明的事情,所以工程机械品牌并不是最重要的因素。
但是若干年后,当民营建筑行业兴起以后,工程机械的品牌和口碑,就成了一个极为重要的因素。
民营企业老板或者私营工程队,是花自己的钱卖设备,当然要看中品牌和口碑,他们不可能花钱买孬货。
所以对于富康攻城机械公司而言,未来几年就是积累口碑、积攒品牌效应的重要阶段。
在交通驾校方面,李卫东只占有50%的股份,所以是否进行改组,李卫东自己说的也不算。
而且驾校属于特殊行业,需要有政府颁发的资质才能开办,李卫东巴不得维持现在这种状态,有交通局在后面撑腰,
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