一部分。
升降措施对于船舶进出港口非常重要,巨轮本就庞大无比,转身困难,再拖上一套发电阵列,简直不要太笨重,会给船只在港口停泊作业,造成巨大的麻烦。
然而这套发电阵列是可以移动,可以升降的,需要补充电力的时候,就将阵列展开,遇到进港作业,或者特别巨大的风浪时候,就把阵列收起,使船舶具备了相当强度的灵活性。
通过视频观看现场的大佬和专家数量很多,他们中很多人,是抱着挑毛病的心态而来,毕竟新能源这个项目,威胁到了非常多人的铁饭碗。
国家队难道不明白超级发电阵列的意义吗?
他们当然明白。
但为什么没有立即全面推进这项重大科技发明呢?
因为利益错综复杂,牵扯到的人和势力真的太多了,国家队内部也无法彻底统一意见,支持星辰科技的人数众多,反对星辰科技的人,同样不少。
然而,当罗佳介绍了公司最新研发的电动船舶之后,那些反对星辰科技的人忽然发现,想要反对这样一家超级科技企业,真的太难了,罗佳不和你谈别的,他给你看惊世骇俗的技术,给你画关于未来的巨大蓝图。
你可以反对星辰科技,但你怎么能反对未来呢?
唰~
屏幕再次闪烁,电动船舶的技术参数闪亮登场了。
在安装了同样由星辰科技研发的电池和电控系统后,船舶自有电量的续航能力,可以达到三天,这是一个非常强悍的指标,解决了短途海运的问题。
而在长途海运中,由于可升降式发电阵列的加入,让船舶的续航能力,达到了理论上的无限续航。
之所以说是理论上无限续航,是因为还要考虑到极其特殊的情况,例如连续一个月的飓风,发电阵列没办法放入海中运行,或者陨石砸地球,导致超大规模海啸等等。
画面突变,屏幕上出现了全球造船业和海运行业的势力分布。
罗佳开始了他所擅长的行业分析,从他做的图表中不难看出来,目前全球造船业,已经进入了三强鼎力的时代,华夏,韩国,霓虹,东亚三强制造了,全球百分之九十以上的大型民用船舶!
东亚民族不愧是地球上最勤劳最聪明的存在,中日韩三强,已经形成了造船业全球垄断,将传统造船业强国,北美,意大利,德国,英国,希腊,打的连北都找不到!
而我国的造船业,也已经超越了霓虹,直逼韩国,这样凶残的发展趋势,令在场的所有人,都深感骄傲。
可是罗佳接下来的话,却直接让所有人的心情,都跌到了谷地。
罗佳淡淡说道:“图表上看,咱们国家造船业还是很牛叉的,可是不知道大家有没有注意到一个严峻的问题。”
“在2018年,全球一共有65艘LNG船的订单,什么是LNG
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