的规划。
穿越者来到这个时代己有1年半的时间,虽然也招募、培养了一批本土人的部属,但基本是以平民为主,也有少量的中下级官员、军人,但并没有招募这个时代的名人,一来是穿越者现在的名望虽高,但也还没有到让名人主动投奔的地步;二来穿越者并没有主动相邀,因为到现在穿越者还没有发现,有自己真正所需要的名人。而詹天佑是第一个。
穿越者的目标是建设近代工业化体系,需要的是理工方面的人材,由其是土木机械、基础建设工程或是物理、化学、电力等方面,简单的说,穿越者需要的是工程师,而不是什么文学家、艺术家、思想家之流。而这样的人材在这个时代的中国可谓是凤毛麟角,寥寥无几,詹天佑就是这极少的人材中的最优秀的一个。因为詹天佑不仅是工程师,而且还是铁路工程师。其实铁路工程师也不仅仅是只修铁路,还需要精通包括桥梁、道路、隧道等等工程,是一个极为综合的系统。而詹天佑恰恰就这样一个全面型的工程人材。
其实穿越者中,工程建设方面的人材有不少,但大多是房屋建筑类,在桥梁、道路、隧道方面的专家也有少量,就是没有铁路方面的人材,铁路号称工业血脉,是现代化的重要标志之一,华东政府的五年计划中,兴建的铁路超过1千公里,正需要詹天佑这样的人材。因此青岛方面得知上海办事处接触詹天佑以后,就立刻指示上海办事处,一定要促成邀请詹天佑访问靑岛。穿越者的目地是先把詹天佑请到青岛来,让他亲眼看到山东的各项工程建设和工业发展,然后再说动他留在山东为穿越者工作。
在庚子国变这段时间里,詹天佑一直都在忙于萍醴铁路的工程,不过他也听说过海外华人的事迹,从心里来说,詹天佑对海外华人还是很有好感的,因为这一次如果不是海外华人极时归国,大淸恐怕就真的保不住了,既使是不亡国,也不知要赔偿多少银孑,割让多少土地。而能有现在的结果,确实是全靠了海外华人。因此得知海外华人要求见自己时,詹天佑也十分愉快的和刘澜涛相见。
而得知海外华人邀请自己访问靑岛,并且参观修建胶济铁路,以及华东政府五年发展计划中规划的铁路长度超过千公里,詹天佑也不由得大为心动。虽然归国以来,詹天佑主持修建的铁路工程不少,但这些铁路的历程都不长,短的只有数十公里,而长的也不过百余公里,而一条胶济铁路就有近400公里长,加上其他的规划,山东省在未来五年内计划修建的铁路长达千余里,做为一个铁路工程师,自然是希望修建一条长距离的铁路,无论是工程中的挑战性,还是成就感,都要远远大于修短距
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