大小小50余处小故障。
第二天,部队行进的速度放慢下来,但也行驶出了250多公里,有效行驶时间也达到了9个多小时,平均时速也达到26公里多,也是十分可观的,而在这一天里,又有12辆车出现了问题,不过也并没有造成多大的影响,而两天下来,共计行驶距离超过了500公里,完成了这次奔袭大约2/5的路程。
但在第三天,就遇到了麻烦,因为下起雨来,草地上也很快就泥泞了起来,给装甲部队的行驶造成了极大的困难,只有坦克是履带行驶,受影响不大,而其他车辆就多少都会有些麻烦,结果在这一天里,共计有60余辆车出现了陷轮、打滑现像,故障比例也暴增到21起,其中有两辆卡车的发动机爆,彻底毁坏,1辆装甲运兵车、3辆铺助车也受到了严重的损坏,需要进行大修,而显然是不可能在短时间内修好的。
不过在出发之前,陈金刚对这种情况也早有预料,尽管在出厂时,以及训练中进行了严格的测试和调校,并且又做了大量的保障预案,但受制于这个时代的技术水平,因此出现彻底毁坏,重大故障的机率很大,事实上只到第3天才出现,就已经超过了陈金钢的预期了。
而对于彻底毁坏,重大故障的车辆,也只能放弃,士兵、物资都转移到其他车辆上去,只留下驾驶组和维修人员,好在这出问题的这几辆车都相隔不远,因此又花费了一些力气,将他们聚集到一起,并留下足够的维修工具、武器弹药和15天的粮食,并向赤峰报告了他们的位置,既使是不能修好,但也足可以等到救援的到来。
当然将这几辆车和人员丢在这里,也存在着一定的风险,毕竟救援人员从赤峰赶来,大约需要5-7天的时间,在这段时间里,如果遇到蒙古军队,或者是草原狼群,都是十分危险的,不过打仗本身就是高风险的事情,因此如果遇到了,也就只能怪自己的运气不好。
但这样一折腾,尽管这一天行驶的时间也达到11个多小时,但有效的行驶时间还不到8小时,而且由于大雨造成的行驶困难,时速只能达到20公里多一点,因此这一天仅仅只行驶出不到160公里,和前两天相比,相差甚远,不过也是长途奔袭中的不可预测因素。
第4天的情况并没有得到好转,而且雨势更大,因此尽管在昨天晚上,维修人员给车辆进行了防滑措施,不仅给所有车辆更换了雨胎,而且还给轮胎缠上了铁链,但这一天只行驶出不到5个小时,就又有5辆车损坏,陈金刚见状,只好下令部队等止行进,干脆就停下来休息,等着雨停,而这一天连100公里都没有走到,不过由于时间充足,5辆损坏的车辆到是有3辆被修
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