铁路低多少呀!”
“不,我现在很负责任的告诉你,真空高速管道的基建成本,不但会比轨道磁悬浮列车便宜,而且还会比高速列车便宜,甚至比咱们传统的绿皮车铁轨还要便宜!”陈老大声说道,这话又引起了一阵惊讶,居然比传统的铁路还要便宜,这怎么可能呢?
但是陈老却接着说道“真空高速管道,听上去名字非常的高大上,但本质上也还是管道。那就能够按照管道的使用方式,直接埋入地底就行了!”
“在经过了我们的重新设计之后,我们的管道已经非常的耐用,我们甚至都不需要直接立在地面上,只需要在地面深处挖个坑,把管子给埋进去,然后再填回土,那么就可以直接铺设而已!”
“除了一部分特殊地形之外,我们甚至已经计划将所有的真空高速列车站台也全部新建在地下,让90%以上的真空高速管道都埋在地下。”
“无论是城市还是乡村,都可以如此操作,也不需要挖太深,有个10米左右的深度就足够了。”
“这个深度在城市的管道体系中刚好处于中间层,往上一点是污水管道,电网管道等等管道,而往下则是城市的地铁网络,我们的真空高速管道就可以在这之间通行。因为上面和下面都有加固,所以这个位置反而非常的平衡和稳定!”
“所以说,虽然我们依然还要遇水搭桥,遇山开洞。但桥只需要搭建管道桥,洞也只需要一个普通的小洞就可以了。和其他火车所需要的火车桥与隧道,成本只有不到其1/10!”
“而在其他地面,成本更是在1/20以下,只需要挖洞和回填就行。我甚至还开过玩笑,跟我们的工作人员说,你可以直接去蓝翔学一个月的挖掘机,回来就能够直接给我们埋管道,一个星期就能购埋一公里的管道,你们各个都是筑路英雄!”陈老说到这里,显然已经非常的得意了。
当然了,还是有人不服气,于是接着质疑道“可你如果将轨道埋入地下的话,那是不是要受到更多的侵蚀。首先就是地下水的侵蚀,除此之外还有各种各样地层的应力。而如果一旦遇到地震等情况的话,那岂不是更加的危险?”
“这个问题问的好,但这样的问题我们也早就考虑过了!”陈老道“首先埋入地下又受到的各种侵蚀,确实会比地表多上很多,所以我们才设计了如此坚固的拥有十几层不同结构的真空管,足够抵御任何我们人类能够想象得到的来自自然环境的侵蚀。”
“对了,虽然地下的各种自然侵蚀要比地表多很多。但地下有一个好处,那就是氧气的侵蚀会降低几十倍,而氧气才是所有侵蚀条件的根本。”
“这些侵蚀说白了,全部都是氧化还原反应,氧气都没了,那还还原个屁呀!
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