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审计局的一走,整个标段的员工,都闲了下来,好在大部分到来的员工,都是指挥部和下属项目部的部门负责人以上级别,普通员工来的并不是很多。
毕竟在法库县,正月的天气还很冷,现场根本没法干活,大家只能在办公室耗着,至少能那工资。
大部分员工在闲着的时候,舒城这边却没闲着,一开年,不管是建设指挥部还是监理站等单位,都已上班,加上路局的一些领导早就上班了,对于这些关系,必须多走动。
普通的成员由占云天和副指挥长出面便可以了,至于一些大人物,却要舒城亲自出面拜访,这一切都不能少。
可以说,到了舒城这个地步,现场干活的事情,已经不用舒城管理了,他需要做的就是走关系,以及工作的安排。
转眼间,时间迈入了二月,阳历进入了三月,温度有些上升,工地的桩基也开始了施工,桩基混凝土对温度的要求比较低,水下混凝土浇筑并不影响,不像承台、墩身的混凝土,还需要进行养护。
三月中旬,下属三个项目部的农民工也开始进场了,舒城便召集施工指挥部的领导班子以及下属项目部的领导班子成员,在施工指挥部召开会议。
此次会议的目的很简单,就是对新的一年,标段如何进行下一步施工,同时关于接下来各项工程项目施工的问题。
“大家有什么想法,直接说,在保证工程质量和安全的情况下,尽最大可能的提高标段的利益。”舒城首先开口道。
今天的目的,就是为了如何能提高员工收入,从另一个方面来说,就是如何增加标段的利润,再从更高的层次来讲,就是什么样的改革运营模式,对标段最有力。
“我觉得可以再买两台旋挖钻,这旋挖钻可真赚钱,去年我们标段的分红,有七成都来自旋挖钻吧!”下属项目部的副经理孙训首先开口道。
其实这些副经理开口,也就相当于该项目经理的想法。
不过话又说回来,去年的时候,六台旋挖钻不停转的施工,创造的利润,占据了大部分,完全和捡钱差不多,不当还掉了一千多万的贷款,一年内,还发了差不多七百来万的分红。
对于其他的收入,便是承台和墩身的利润,自己带着农民工干活,比使用劳务分包队伍,明显赚钱许多,大部分利润,都被标段员工赚去了。
“我不太赞同,如果是去年的话,一次性买十台旋挖钻,我也不会反对,可现在不大一样,今年的桩基剩余不多,旋挖钻现在还有六台,而一台旋挖钻需要两百万以上的资金投入,就算买来了,也未必能赚回这个钱。”蔡武这时反驳道。
蔡武说的的确是实话,去年一年,长齐铁路的桩基工程,已经干掉了将近七成半
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